2023年6月20日美國EPA發(fā)布ENERGY STAR? 電動(dòng)汽車(chē)供電設備EVSE V1.2版本。目前經(jīng)過(guò)認證的 DC 和 AC 產(chǎn)品不會(huì )受到此更新的影響， 該版本自2023年6月2日開(kāi)始執行。EPA 收集相關(guān)意見(jiàn)和建議，并對最終規范進(jìn)行了適度更新，更新詳見(jiàn)如下：

定義的更新

● EPA 收到利益相關(guān)者的反饋，盡管充電站的計量滿(mǎn)足公用事業(yè)公司對精度、噪音、環(huán)境條件等的要求，但通常不符合 ANSI C-12 要求。 因此，EPA 更新了收入等級計定義，以與 NIST 手冊 44 的要求保持一致，EPA 認為產(chǎn)品確實(shí)滿(mǎn)足這些要求。

●利益相關(guān)者要求 EPA 更新信用卡讀卡器定義，以允許按照加州空氣資源委員會(huì ) (CARB) 的要求使用 EMV CHIP 信用卡，本文件最終也這樣做了。詳見(jiàn)如下法規原文截圖：

● 利益相關(guān)者提到表2 至表4 中的“使用中”一詞不清楚。 EPA 添加了一個(gè)定義，闡明了使用中功能的含義。

澄清如下問(wèn)題點(diǎn)

● EPA 希望提醒利益相關(guān)者，在能源之星測試過(guò)程中，EVSE 站照明（包括狀態(tài)燈和顯示屏除外）可能會(huì )通過(guò)硬件或軟件關(guān)閉或禁用，因為照明與 EVSE 功能無(wú)關(guān)。

● 利益相關(guān)者指出，市場(chǎng)上的一些EVSE 需要同時(shí)啟用Wi-Fi、蜂窩網(wǎng)絡(luò )和以太網(wǎng)。 因此，EPA 允許在啟用任何或所有網(wǎng)絡(luò )連接的情況下測試產(chǎn)品。 然而，按照測試方法中提到的順序，只能為一個(gè)連接申請津貼。

● 為了支持在可選連接標準中添加 ISO 15118 功能，EPA 明確了品牌所有者如果希望其型號被認可為具有能源之星連接功能，應如何證明合規性。